無(wú)損(sǔn)急速(sù)安裝

當使(shǐ)用(yòng)靈嗅V2車載套(tào)件時(shí)，用戶無需為(wéi)靈(líng)嗅V2額(é)外接入(rù)其他綫纜，亦無需(xū)在車(chē)身或玻璃上(shàng)打固(gù)定孔，真(zhēn)正做到“即(jí)裝即用"與“拆(chāi)下即(jí)復(fù)原(yuán)"
。

安裝或拆(chāi)卸(xiè)均(jūn)可(kě)在15秒之內(nèi)由一(yī)人輕鬆(sōng)完成
。

支持(chí)部署(shǔ)於(yú)包括(kuò)一般小(xiǎo)汽(qì)車
，公交(jiāo)車
，出租車在內(nèi)的絕大部(bù)分車(chē)輛(liàng)
。

高(gāo)度集成(chéng)

當(dāng)使用(yòng)靈(líng)嗅(xiù)V2車(chē)載(zǎi)套件(jiàn)時(shí)，大氣監測(cè)硬件(jiàn)
，氣(qì)泵
，電源(yuán)
，特殊(shū)設計的(dí)衛星定位(wèi)模(mó)塊巧(qiǎo)妙地與(yǔ)框架結合(hé)，形(xíng)成了一個可以(yǐ)*獨立工(gōng)作(zuò)的(dí)整(zhěng)體(tǐ)
。

用(yòng)戶可以一(yī)鍵啟動或關(guān)閉該係統，進一(yī)步(bù)地(dì)降低(dī)了對操(cāo)作(zuò)者的(dí)培訓(xùn)成本，同(tóng)時也(yě)減少了誤操(cāo)作的可能(néng)性(xìng)
。

支持(chí)單兵(bīng)作戰(zhàn)

當使用(yòng)靈(líng)嗅V2車載套件(jiàn)時，隻(zhī)需一位(wèi)工作人(rén)員(yuán)，即(jí)可(kě)完成(chéng)設(shè)備安裝與數據采集，進(jìn)一步降(jiàng)低(dī)大(dà)氣走(zǒu)航(háng)監測(cè)數據(jù)采(cǎi)集成本
。

“雲觀靈嗅"小(xiǎo)程序讓(ràng)工(gōng)作(zuò)人員在走航過(guò)程中(zhōng)直觀(guān)監視當(dāng)前(qián)任(rèn)務進度(dù)與設備狀態(tài)
。

當某(mǒu)個(gè)監測參(cān)數高於預定的(dí)閾(yù)值(zhí)時，“雲觀靈嗅"會通過(guò)視覺與聲(shēng)音提(tí)示工作(zuò)人(rén)員采取(qǔ)行(háng)動（如(rú)降(jiàng)低(dī)車速進行掃(sǎo)描，或(huò)停(tíng)車(chē)拍(pāi)照(zhào)）
。

超高時空分辨(biàn)率

靈(líng)嗅V2高(gāo)達1Hz的數(shù)據(jù)記錄頻(pín)率(shuài)，使得在(zài)常見(jiàn)車速(sù)（20~80km/h）下數據的(dí)理論(lùn)空間(jiān)分(fēn)辨(biàn)率達到（5~22m）
。

數(shù)據(jù)實時傳(chuán)輸(shū)

在執行(háng)走航任(rèn)務的過(guò)程中，靈嗅V2可(kě)通過(guò)移動(dòng)通(tōng)信(xìn)網絡(luò)，將監測結果(guǒ)實時推送至位於(yú)不同(tóng)位置(zhì)的跨(kuà)平台設備中，助力團隊實時協作分(fēn)析(xī)走航結(jié)果
。

無(wú)人(rén)機集(jí)成(chéng)

針對常見(jiàn)的(dí)無人機機型如(rú)大(dà)疆(jiāng)M300 RTK
，M210
，M600/M600 Pro與(yǔ)“御"2 ，我(wǒ)們專門(mén)為(wéi)其設(shè)計了集(jí)成套件(jiàn)，方便用戶將(jiāng)靈嗅V2快速安裝至(zhì)相應的無人機
。

穿戴式集(jí)成(chéng)

針對人工(gōng)步行走航監測(cè)的(dí)用(yòng)戶，我(wǒ)們(mén)設計了專門的馬甲(jiǎ)背心，可以(yǐ)良好地容納(nà)靈(líng)嗅V2及電源(yuán)，讓(ràng)工作人員(yuán)在(zài)步(bù)行走航(háng)監測的過程中充分解放雙手
。